调心球轴承

它分为圆柱孔和圆锥孔两种结构，保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造成的误差，但其内、外圈相对倾斜度不得超过3度。
一般常见的调心球轴承是双列调心球轴承（也叫自动调心球轴承），由一个大球面沟道的外圈、一个双沟内圈、两列钢球和保持架组成。旋转时钢球、保持 架、内圈对于外圈心轴可作一定程度的自由倾斜（具有调心性是它的特点），可自动调整轴和轴承箱因加工、安装不当发生的轴心偏移。但一般最大的轴线倾斜度不 得大小3度。
调心球轴承还有单列满球，无保持架，带双面防尘盖的结构。这种轴承孔径不大于10mm，常用于飞机机架构件中。轴承一次性润滑，不用再润滑了。
调心球轴承产品特性：
主要承受径向载荷，同时可承受较小轴向载荷。轴（外壳）的轴向位移限制在游隙限度内，具有自动调心性能，允许内、外围相对倾斜不大的条件下正常工作，适用于支承座孔不能严格保证同轴度的部件中。
调心球轴承内圈有二条滚道，外圈的滚道呈球面，球面的曲率中心与轴承中心一致。所以，内圈、球及保持架，对外圈小型相对自由地倾斜。因此可以自动 调整由于外壳的加工或安装误差所产生的偏差，但内外圈最大的轴线倾斜度一般不得大于3°。 调心球轴承主要是承受径向载荷。在承受么径向载荷的同 时，亦可承受轴向载荷。通常不用于承受纯轴向载荷，因为若承受纯轴向载荷只能有一列钢球受力。
调心球轴承有锥孔的，有锥孔并带紧定套或退卸套、内圈加长的调心球轴承。在内圈上一端有紧固用螺幻的调心球轴承。这些结构变型可使进口轴承在光轴上安装固定。紧定套还可调整轴承径向游隙。